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1号线地铁站洗肺机器人兄弟上阵

发布时间:2021-01-08 01:52:27 阅读: 来源:割炬厂家

用于清扫的机器人

海峡网11月15日讯(海峡都市报记者郑靓 文/图) 近日,福州地铁1号线北段各站点的装修进入最后扫尾阶段,一支数十人的专业团队带着“为地铁站清肺”的重任,下到各站点。他们将与机器人协作,为各站点的通风空调系统做一次大清洁。

作为特殊公共场所,地铁站人群密集、流动性大,由于自然通风不足,站内空气中的污染物难以稀释,通风空调系统就显得尤为重要。昨日,海都记者深入罗汉山地铁站内,探访地铁“呼吸系统”是如何清洁的。

一个车站“洗肺”40名“医生”奋战7天

昨日,记者走进罗汉山站时,“医生们”正在给地铁的“呼吸系统”做清洁。“车站的通风空调系统就像是人的呼吸系统。”福州地铁运营公司机电技术主管王红军告诉记者,地铁站若没有通风系统,空气含氧量就会降低,会让乘客出现头晕、胸闷等缺氧反应。此外,前期施工使风管内部积存了许多灰尘,清洁通风空调系统,就好像给人的肺部气管进行手术,是件精细活儿。王红军说,车站大大小小的通风管道,内外附着的灰尘、细菌、真菌等,都得清除干净。

据介绍,从象峰站至上藤站,北段12个车站的通风管道(不含商业区风管),面积约98850㎡,各类风阀有3780多台,设备、管路非常复杂。1号线全线开通迫在眉睫,为这12个车站“洗肺”是一项十分艰巨的任务。

“平均每个车站‘洗肺’,需35到40个‘医生’奋战7天。”王红军说。

机器人兄弟上阵 各司其职多道清洁

在罗汉山站的一个设备间,记者看到,通风管道的外露部分已擦拭干净,立式空调组中的一张张过滤网也一尘不染。“医生”们是如何下手的呢?

王红军说,风管内部很复杂,除各类风量调节阀外,不同的防火风区还安装有不同的防火阀、防烟防火阀。有些小风管,叶片间距太小,人无法爬进去擦拭,只能出动机器人清洗。

昨日,记者也在现场看到了机器人“三兄弟”。它们底座相似,不同“发型”决定了它们的分工。顶着“扫帚头”的“大哥”,负责打扫;顶着“吸尘管头”的“二哥”,负责吸附管壁四周积尘;顶着“喷头”的“三弟”,负责喷洒药水,进行管道消杀。“三兄弟”工作时,数据线连接集控台,由专业人员指挥。

据介绍,每个车站“呼吸系统”做完“清洁手术”,还要接受市防疫中心的检测,检测内容包括粉尘、甲醛含量。此外,站内冷却水、生活用水的水质等也需检测。

王红军还介绍,按照规定,1号线运行后,空调系统过滤网每月至少需清洁一次,确保站内空气质量。

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