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【新闻】南充汽车制造业发展迅速需集群效应控制盒

发布时间:2020-10-19 05:17:22 阅读: 来源:割炬厂家

近年来,南充的制造业发展很快,已成为支撑我市工业经济的“旗舰”产业。据统计,目前全市拥有制造生产企业达70多家,不同规格的品种达2000多个,年创产值达13亿元,年实现利税5600万元。 以“大”带“小”实现产业联动 东风南充汽车有限公司是南充市制造业的龙头企业。近年来,在该公司的带动下,生产车身的“顺泰”,生产水箱、油箱、车箱的“元顺”,生产滤清器的香港“斯太尔”及年产量达5000万辆的重庆中汽客车有限公司等汽车汽配企业陆续跟进,形成了环环相扣的汽车产业链条。 南充市元顺机械制造有限公司的发展就是最好的例子。该公司自1999年与东风南充汽车有限公司合作以来,40%以上的产品都销往“东风”。稳定的市场,促成该公司效益明显好转,连续几年年产值达1000多万元。 一些发展状况较好的中小企业,依靠大企业优势寻求发展,这不失为一种策略。又如南部嘉陵泵业制造有限公司、西充上风机械有限公司,它们在提高自身加工能力的同时,还带动了为其服务的轴承、螺丝、铸造等配套企业的发展。 集群效应初现“星星之火” 然而,南充市制造业延伸的产业链,并没有充分带动当地的中小企业,大多都是舍近求远“伸”到了外地。 记者在采访中发现,为“东风”重车生产提供配件主要有36户厂家,分别生产发动机、驾驶室、车桥、钢板弹簧等11类配件。但在这36户厂家中,只有南充顺泰车身有限公司、南充市顺城机械有限责任公司等5户企业是南充本土企业,其余都是成都、湖北、杭州等地生产。也就是说,东风汽车的本土配套率仅在20%左右。 而在重庆,本地汽车企业配套率却达50%以上。长安公司的配套企业中,本地企业占47%;庆铃汽车公司本地配套企业占38%;长安铃木的市内配套企业占42%。 “南充机械制造业的集群效应只能说是刚刚起步。”据市经委综合科科长彭韬介绍,从目前我市的机械制造业来看,大都是外地企业的配套生产加工企业,全市本土化配套率实现较低,仅达到了25%左右。 整体联动加快发展步伐 以支柱产业带动小企业发展,才能产生强势产业集群效应,促进南充经济快速增长。业内人士曾断言,南充制造业的前景在很大程度上取决于东风的发展,只有东风发展了才能提高南充机械制造的总体水平。 彭韬给记者勾画了一副南充制造业未来发展的蓝图:2008年,东风将实现50%的本土配套率。届时,“东风”重车年产量为3万辆,销售收入约40亿元,其中相关配套厂家也将新增30亿元的销售收入。 因此,做大做强制造业必须走专业化的发展道路,突出“专”、“特”、“和”,放弃弱势环节,专营有专长的业务,不盲目地多元化和延长生产链,做专、做深而不是大而广。 产业链的填充至关重要。“东风”必须扩大生产规模、提升产品的竞争力。因为产品销量的好坏决定了配套厂家配货的稳定,进而才能吸引它们到南充建厂。据了解,一个配套厂家只有年销售额达1000万元,才会甘愿为“东风”服务。同时,配套厂家也要相应提高生产能力,“跟上”东风的发展步伐,这样才能让产业链均匀、不断档。

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