割炬厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
割炬厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

海航系电商优悦生活网夭折

发布时间:2020-02-10 11:41:25 阅读: 来源:割炬厂家

作为航空公司中第一个吃到电商“螃蟹”的先行者,海航遗憾地没有为后来者提供成功的案例。昨日,北京商报记者独家获悉,海航集团旗下海航商业控股有限公司(以下简称“海航商业”)在2011年投资创办的综合性购物网站“优悦生活网”业已关张,而这一曾被定位为“中国最大、最安全的综合B2C服务平台”的夭折,也折射出海航八爪鱼式业务拓展模式正遭遇尴尬处境。

公开资料显示,2011年3月,海航商业宣布新建“优悦生活网”,进军电商。该网站于当年3月29日正式上线,经营商品涉及食品饮料、美容护理、厨卫清洁、母婴玩具、电器、家居、营养保健等大类。

昨日,记者发现,“优悦生活网”的网址已不复存在,其客服电话也由其他公司使用。海航曾为“优悦生活网”开设微博,并借此频繁发布相关促销信息,但消息更新在2012年4月戛然而止,由此不难推断出该电商网站仅存活一年便已谢幕。在该微博上依旧能够看到“我的理想是打造中国最好的时尚精品购物网站,我没有放弃,你呢?”但这样的乐观表态似乎与网站的现状已不太相符。

对于曾经被寄予厚望的这一电商网站缘何关门,海航商业相关工作人员回应称,“由于当时负责‘优悦’电商项目的团队已解散,所以很难进一步解释关停的具体时间和原因。另一方面,传统商业与电商的经营模式存在很大差距,公司一直试图可以让两种业务协同发展,但在尝试中难免发现不适合和问题”。

民航管理干部学院前院长田保华认为:“近两年来的电商热对海航极具诱惑。但众所周知,海航集团疯狂并购曾导致大量闲置的或低效资产吞噬利润,于是,基于外部经济形势的变化和内部资金需求的压力,该公司在2011年中启动了内部调整转型。”数据显示,海航曾在4个月内关掉了230多家公司、400多个项目,撤消了华南、华北、东北等众多区域总部和平台公司。

对于海航“触电”遭遇败绩,艾瑞咨询分析师王亭亭认为,目前国内B2C市场竞争非常激烈,海航虽然号称要做全行业第一,但和天猫、京东等大型B2C电商相比,在技术、采购等方面几乎没有优势可言。虽然海航在物流端具备一定条件,但近年来电商价格战日益激烈,动辄全场包邮,快递物流领域的利润直线下降,而电子商务介入初期又很烧钱,两者相互作用,海航电商难以撑过烧钱阶段。

然而更加值得注意的是,尽管在商业、投资等方面多次遭遇波折,但海航似乎并未放慢扩张步伐。对此,一位不愿具名的航企高管告诉北京商报记者,“海航现在有点欲罢不能了,因为其发起的多次并购投资,似乎都是为了圈钱而做给银行和投资人看的。但是,以资本运作为目的的投资项目,想要及时出手也并非如想象中那么容易”。

相关新闻

东航借物流优势杀入生鲜电商

尽管海航在电商业务上的尝试遭遇了波折,但航空业却未停止向电商继续进军的步伐。北京商报记者昨日获悉,东航已低调启动名为“东航产地直达网”的电商平台。值得一提的是,东航旗下电商以生鲜为主要品类,并强调“从产地到餐桌”的直供模式,凭借其在航线网络和采购优势杀入生鲜电商领域。

据记者了解,东航产地直达网由中国东方航空(16.26, -0.11, -0.67%)股份有限公司旗下东方航空物流有限公司承办,于今年初上线运营,8月初启用新域名重新上线。在业内人士看来,该网站依托东航的航线网络和全球化集约采购优势,并与东航的快递配送网络相结合,是东航物流业务转型的一次尝试。

目前,该网站仍处于上线初期,经营包括水果、冰鲜、副食、奶制品、酒类等58种商品,其中大多数为进口商品。在配送方面,东航直达网目前仅支持上海市本地,提供次日达、隔日达以及满99元免运费服务,在支付方面目前仅支持线上支付。不过据知情人士透露,东航产地直达网下一步将开启客户自提和货到付款等功能,“按照东航内部的发展规划,未来该网站将覆盖全国”。

在业内人士看来,支持东航产地直达网布局全国的是其发达的物流网络。对于生鲜电商而言,冷链物流是最重要的竞争力,而在整个配送环节中,从生鲜产地运到所在城市的干线运输已基本不存在问题,关键在于“最后一公里”的“宅配”。东航方面表示,东航旗下东航快递在国内专项快递领域已具备一定的竞争实力,足以支持东航电商布局全国的发展规划。目前,产地直供是生鲜电商主打的营销牌之一,包括天猫、1号店、顺丰优选和中粮我买网在内的电商企业均上线了海外直采生鲜商品。

原纱央莉下载

养宠故事

吉泽明步edk2

相关阅读