腾中和通用在悍马价格上存分歧延期签约种植

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腾中和通用在悍马价格上存分歧延期签约

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腾中和通用在悍马价格上存分歧延期签约 2009年08月14日 09:29 来源：证券日报作者：胡潇滢字号：大中小打印始于2008年的金融危机令美国众多行业满目疮痍，从华尔街到制造业，一片哀号之声。中国亚洲企业从去年到今年纷纷抄底美国企业，欲实现蛇吞象的宏伟蓝图，腾中收购悍马就是在这样的背景下浮出水面的。但是我们回望去年出手美国企业的亚洲企业，如今的现状是喜是忧？

上月底便有消息称，腾中将正式签署并购悍马协议，而摩根斯坦利将提供足额收购资金。

据悉，由于腾中和通用在商议悍马资产的具体价格上出现了分歧，所以一再延期签约时间，此前消息称，腾中与通用汽车将于7月28日至8月5日之间签订收购条约，但是至今仍无任何消息传出。

据悉，此次腾中收购悍马的资金总额将确定在 3亿美元以下，消息人士称，将由摩根士坦利足额提供。

对收购悍马和悍马国产两个步骤的审批，分别由商务部和发改委担任之责。目前，就审批腾中收购悍马方面，商务部已经亮起绿灯。之前，业内认为，由于悍马是高油耗车，不符合国内节能环保主旋律，收购国外企业也不符合国内兼并重组的主旋律，因此获得监管部门批准的可能性很小。但商务部此前曾经表示，腾中重工收购意向属于正常和理性的行为。可见商务部对腾中收购悍马并不是持反对意见的。

在悍马日前在天津中汽研做过的测试表明：悍马H4油耗在13个油左右，比路虎低。而油耗问题，恰恰是发改委不能通过悍马国产的关键问题。

在中国，一桩过早张扬的交易，并被置于公众的显微镜下进行观察和热议后，这桩交易往往会面临无疾而终的惨剧。在这方面，凯雷、可口可乐们已经吃了苦头。

收购美国汽车知名品牌，并非始于腾中。而在此前，汽车业跨境交易的历史记录并不那么好。印度塔塔汽车在去年斥资23亿美元收购陆虎和捷豹两大汽车品牌，曾作为印度企业向海外扩张的案例而被大肆炒作，但在汽车销售形势每况愈下的今天，塔塔汽车收购这两个英国汽车品牌明显是吃亏了。塔塔汽车董事长拉坦。塔塔公开表示，花费巨资将路虎和捷豹买回来相当于是在自己兜里放了一个烫手山芋。

所有的前车之鉴对于腾中究竟有没有意义，也许只有时间检验一切，我们怕的，只是时间不可倒流，无论成功还是失败，民营企业家们都要有买单的魄力。相关报道：审批申请暂未获“绿灯” 腾中欲“曲线”购悍马2009年07月26日收购悍马腾中重工力掩资本局2009年07月18日发改委商务部意见尚未一致腾中收购停滞2009年07月16日腾中重工收购悍马申请已递交发改委2009年07月16日腾中收购悍马并未签约业内：获批可能性小2009年07月13日腾中重工否认今日与悍马签约2009年07月12日传腾中重工收购悍马汽车今日签订最终协议2009年07月10日标签：腾中悍马订阅邮件推荐给好友我要说两句

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