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互联网公司造车争夺下个战略入口

发布时间:2020-02-13 17:18:06 阅读: 来源:割炬厂家

继电视、电脑和智能手机之后,谁将成为下一块与人们日常生活紧密关联的屏幕呢?从当下中国互联网公司的布局来看,答案很可能是汽车。

11月26日,乐视CEO贾跃亭在微博中写道:“无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾?,承受着病痛的折磨,更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得,为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见……”

“See”计划一经曝光,立即被媒体解读为乐视想进军新能源汽车。因为,乐视今年来一直与新能源汽车之间绯闻不断。无论是与北汽合作、人才引进、乐车草图等消息的一次次露出,都让人无比期待。

事实上,在中国互联网公司中,对汽车感兴趣的并不只有乐视,还包括BAT和小米。他们好像在一夜之间被打了鸡血似的,一下对汽车充满了激情。问题来了,汽车能给他们带来什么呢?让他们现在如此痴迷?

互联网公司痴迷汽车

国内互联网除了互联网金融外,汽车是另一个热门话题。因为,不但BAT关注汽车外,互联网后起之秀乐视、360、小米等互联网后起之秀也将目光瞄向汽车,都想从这个领域切下一块蛋糕。

事实上,国内互联网公司对汽车的关注,已经远远落后于美国。在美国,互联网公司做汽车早已不算新闻,最具代表的例子是谷歌。现在,谷歌的无人驾驶汽车项目已经自如行驶在加利福尼亚的大街小巷中。

反观国内,互联网公司对汽车的触觉还是慢了一点。看到谷歌的布局成功后,BAT们才开始追赶。目前,百度已经发布“CarNet”触电车联网,与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作,用户围绕百度地图的LBS平台,通过语音完成路线规划、导航等功能。

而腾讯则推出腾讯路宝2.0以及首款车联网落地产品路宝盒子。在驾驶过程中,“盒子”让汽车和腾讯云服务互联,提供车辆诊断、油耗分析等服务。而阿里巴巴则与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议,打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

在BAT中,走得最快的应该是百度。据负责百度无人驾驶汽车开发计划的余凯表示,百度目前研究的汽车只能称为半无人驾驶汽车,需要司机介入操控。余凯说:“这款车加装了智能辅助系统用于收集公路状况数据,然后进行局部自动操控……不能称其为完全版的无人驾驶汽车。这种汽车应该可以帮助人类,而不能取代人类,因此称它为高自动化汽车。”此外,小米也开始了汽车之旅。坊间传言黎万强闭关便是为了研究汽车。

除了百度之外,另一家对汽车最感兴趣的公司是乐视。首先是今年搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅加盟乐视,担任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁,主导车联网项目,向贾跃亭直接汇报工作。乐视对其委以重任,可见乐视对汽车的布局早已展开。

此外,乐视联手北汽,向拥有电动车核心技术的美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva投资,分别成为它的第一和第二股东,间接获得他们的第一套研究技术。由此可见,乐视造车绝不是玩玩而已,辛苦引进电动汽车的核心技术,其良苦用心可见一斑。

汽车是下一个最重要的互联网入口

互联网公司对汽车的集体感兴趣,原因是他们看到汽车将是下一个10年中,最重要的互联网入口。

汽车,在传统企业看来,它只是一辆交通工具。但在互联网公司看来,它是最重要的入口。由汽车这个互联网入口,企业可以精确地知道车主的经济状况,社会地位等关键信息。通过汽车,可以知道用户住在别墅区还是一般住宅区;通过汽车,可以知道用户最喜欢去的购物中心是哪?是喜欢高大上的法国大餐还是别具风味的杂酱面……

对于用户来说,汽车就是它工作生活中最忠实的伴侣,去哪都需要它,更离不开它。在互联网公司看来,掌握了汽车显然就知道了用户的需求,这是手机无法给予的。从这个角度出发,也可以理解当下互联网公司为何对它青睐有加。

德国SAP公司分析师认为,基于这一趋势,未来几年汽车将更加智能,其自动化程度将更高。汽车会进一步成为“超链接社会”的组成部分。而且这样的未来并不遥远。预计到2016年,将有2.1亿辆汽车实现联网。

数据显然,当自动驾驶汽车在美国上路之后,美国将能够节省1.3万亿美元,相当于其国内生产总值的8%。这是因为使用自动驾驶汽车有助于避免交通事故,进而减少交通堵塞并节省燃料,而且不用开车也会使人们工作起来更有效率。

“超链接”的概念还使得汽车制造商必须给汽车配备导航系统和“数字娱乐中心”的功能,使其具备与智能手机相同的技术水平。但这不是传统汽车制造商的特长,而是互联网公司的机遇。

现在,国内互联网公司对汽车的关注,更多也是希望从此切入。其中,乐视提出的车联网项目最吸引人关注。在网络上流传的“乐视网新能源车概念草图”中,可以看到“乐视生态”将在汽车中发挥不小作用。利用车内设置的移动互联网、多屏合一、优化娱乐组建的“大屏娱乐”概念,可以与乐视的内容平台可以进行有效链接。特别是在汽车后座设置“触摸屏”链接互联网、物联网,令乐视生态在“封闭空间,移动状态,和碎片时间”环境下仍能够保证到达率,想来这也是乐视布局其“生态”的重要棋子。

从当下互联网公司对汽车的布局来看,可以预见的是未来互联网公司在这一领域必有一战。

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